С уверенностью можно сказать: в Севастополе большие проблемы в сфере такси. На сегодняшний день несколько компаний, в том числе «Флагман», UP-Taxi, «Улыбка» объединись в одну большую фирму с единой базой, автопарком и услугами. Вот только работать они после этого стали в разы хуже. То ли почувствовали расположение сотен клиентов, то ли решили, что им неплохо было бы начать больше зарабатывать. Сразу отметим: ситуация, которая будет описана в этой статье, далеко не единственная. Увы.
«Вчера вечером я поехала за продуктами в торговый центр «Муссон», — рассказала нам Елена, жительница Севастополя. – Купила все необходимое и, еще во время того, как расплачивалась на кассе, набрала номер телефона UP-Taxi. Спросила у приветливой девушки оператора: есть ли сейчас свободные машины в районе Меньшикова, ЦУМа, Студгородка? Оператор с готовностью ответила: да, есть, водители готовы принимать заказы. Я попросила прислать машину к главному входу в торговый центр «Муссон», предполагая, что буду ждать такси не больше пяти-семи минут. Машины то есть!
Однако прошло пять, минут 10, но заветного смс-сообщения на телефон в стиле «К вам едет такая-то машина с таким-то номером» так и не поступало. А я уже спешила домой. Попыталась вновь набрать оператору, но сразу же услышала в трубке металлический голос робота: «На ваш заказ машина еще не назначена»… А сразу после этого мне предложили: «Хотите уехать быстрее, но дороже? За дополнительные 30 рублей ваш заказ будет обслужен в первую очередь. Если вы согласны, нажмите клавишу «два».
И тут я, не долго думая, эту клавишу нажала. И произошло чудо – практически через минуту на телефон пришла смс – «К вам едет…».
Машина подъехала на удивление быстро. Всю дорогу я сидела и думала – сколько меня попросит заплатить таксист? Я не первый раз езжу по маршруту «Муссон-дом» и обычно платила за поездку в районе 100 рублей. На этот раз таксометр показал 156. В эту сумму явно включили дополнительные 30 рублей.
По сути, что такое такси? Это быстрая и комфортабельная доставка пассажира по указанному им адресу. И почему я должна доплачивать 30 рублей за то, чтобы машина побыстрее ко мне приехала, хотя автомобиль все это время находился где-то поблизости? Словом, вот так служба такси зарабатывает на клиентах. И желания пользоваться услугами этой фирмы у меня уже, если честно, не возникает».
Очевидно, что в Севастополе произошел передел рынка в сфере услуг такси. Идет укрупнение кампаний и вытеснение более мелких игроков. В результате демпинга цен, таксистам, которые находятся в свободном поиске клиентов, становится совершенно не выгодно принимать онлайн заказы на короткие расстояния. В случае, если клиент готов доплатить, то автомобиль такси прибывает почти мгновенно. К слову, даже с учетом доплаты, сервис такси в Севастополе оставляет желать лучшего.
Анастасия Смирнова
